商品説明 通称「ダッシュスピーカー」、正式名称「インストルメントパネルスピーカ」ですが、こちらは 純正ダッシュスピーカーを社外スピーカーに交換する為の「アルミ製ブラケット」です。※別名アタッチメント、形状的にバッフルとも言います。※スピーカーは取り付けイメージで、商品には付属しません。本品は一部 比較的に年式が新しいトヨタ、レクサス、スバル車に対応します。■対象車種※純正でアルミ線を採用する車両は 取り付けに別途カプラー変換が必要です。▼トヨタプレミアムサウンドシステム装備車(10スピーカー/8chオーディオアンプ )・ランドクルーザー R6/3~ 250系・クラウンスポーツ R5/11~ 36、37系・クラウンクロスオーバー R4/7~ 32、35系・など▼LEXUSプレミアムサウンドシステム装備車(マークレビンソン装備車除く)・RX R4/11~ 10系・RX H27/9～R4/10 20系・NX R3/11~ 20系・ES H30/10~ 10系・UX H30/10~ 10系・GS H24.1～ 10系(別途M6ボルトが必要)・など■適合情報・パイオニア TS-S062PRS 6.6cmミッドレンジスピーカー・パイオニア TS-S1000RS 6.6cmミッドレンジスピーカー・フォーカル K2 Power M 3 KM 80mmミッドレンジスピーカー※上記のモデルは本品に装着可能です。※インピーダンスが全て４Ω(メーカー公表値)です。■重要！TS-S062PRSは一体型の保護グリルが純正スピーカーパネルと干渉する為、加工が必要です。■セット内容アルミ製ブラケット 2枚M3 x 10 スピーカー固定用ネジ 12本※日本語取説はございません。■必ずご確認下さい。音質に影響しない小キズ、スレ、塗装ムラはあるものとお考え下さい。加工品につき、神経質の方はご遠慮下さい。■出品者よりトヨタ、レクサス対応 純正ダッシュスピーカー交換アルミ製 専用ブラケット、第４弾です！対応モデルは商品説明の通りです。TS-S1000RS や K2 Power M 3 KM は付属のグリルを使わなければ 対応車種の場合 すんなりインストールできますが、TS-S062PRS はグリルとスピーカーのバスケットが一体構造？の為 厄介です。自分でしたら 純正スピーカーグリルをくり抜きます！折角高いスピーカーを付けるので あのパネルは音質の邪魔者です(笑)１、純正パネルに約 直径３センチ程の穴を開けます。２、中に隠れているスピーカーのセンターを見つけます。３、純正パネルにマスキングテープを少し広めに貼ります。４、型紙か 丸い何かをパネルに当て 開口する円を描きます。５、あとは 切るだけ( ゜Д゜)６、最後にフェルト生地のテープで切り口を隠せば完成です！純正スピーカーパネルは それほど高価な部品ではありません。愛車乗り換えの際 最寄りのディーラーに取り寄せてもらえば 純正に戻せます。TS-S062PRSは付属のバックチャンバーごと 本品に装着できます。その際 同じく付属するスペーサーの穴４カ所だけ 少し広げる必要があります。参考となる作業例はないか、みんカラ や CARTUNEで探しましたが、まだ人柱となって頂けるお方がいないようです。ただ やり方はドアのアウターバッフルとほゞ一緒です。いいえ、もう少し簡単です！参考となるお方のページを紹介させて下さい。スカルさんがシェアした内容はとても分かりやすく ドアのインナーバッフルを本品と見立て、スピーカーグリルのカットやモールの使い方は同じです。https://cartune.me/notes/sjyAuNgkJE余裕のある方は TS-S1000RS でもつきます。当たりませんが、ここまでしたなら もう切るしかありませんよね(笑)では、ご縁がありましたら 宜しくお願い致します！